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东航在北京的航线除了京沪快线，其它都将陆续转到大兴机场，到2021年3月，东航在京的80%航线将在大兴机场运营，东航国际合作伙伴航空公司也将随同搬迁至北京大兴国际机场。未来，东航在大兴机场未来总体投资规模将超1200亿元。预计到2025年，东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架，加上汇集全球合作伙伴的运力，预计日均航班投放量将超过650班，航线网络覆盖中国国内各主要市场，以及巴黎、阿姆斯特丹、底特律、西雅图、首尔等全球重要航空枢纽。从大兴起飞，东航将打造更高水平的全球网络，打造更高品质“空中丝绸之路。

（一）着力加大改革创新力度。经理层将积极作为、奋力改革，热情拥抱新经济，将深交所打造成中国新经济主场。一是全力配合发行制度改革实施落地。贯彻落实《关于开展创新企业境内发行股票或存托凭证试点的若干意见》，根据证监会统一部署，制定发布配套规则，实现技术系统就绪，针对性强化一线监管，密切监测并妥善应对市场风险，确保试点顺利启动、平稳运行。二是继续推进创业板改革。推动进一步优化完善创业板首发条件、再融资制度等，推动加快创新企业发行上市，扩大创业板包容性，完善创新资本形成机制。三是优化多层次板块体系。统筹优化主板、中小企业板、创业板定位，建立各板块协同发展、特色鲜明的市场体系，提升资本市场服务蓝筹企业、创新企业的适应性。四是增加创新产品供给。平稳启动ETF期权试点，创新固定收益产品，开发特色ETF产品，逐步形成种类齐全、功能齐备、结构合理、风险可控的产品体系。

目睹了内地同行迅猛发展的新世界，也在逐步调整进度。今年3月，拿地1年半的前海双子塔已经开工，这和早年长线投资相比，已是进展迅速。上述咨询公司高管认为，内地房企这几年激进的发展模式，在港资房企的发展初期也曾经历过：“但市场趋于饱和后，还能保持平稳上升发展，才是港企成熟的地方。内地房企也面临天花板逼近的问题，未来该如何发展，港企的发展路径还很值得借鉴。”

生物医药这块，现在我看很多的地方开始重视了，有的高新区已经开始在发力，这是一个很好的板块，我们目前在生物医药这块，和以色列，和德国和美国加拿大、芬兰有比较深的合作，人工智能这块，我们依托着中国科技大学，应该讲在人工智能领域，华人圈里有近一半，是和中科大有渊源的，要么是中科大的这个职业毕业生，要么是中科大带来的这个学生，所以我们依托一个是科大讯飞，还有工信部省部共建的这个智能语音的平台，就是中国声控，大大小小聚集有大概57家企业，产值达到700个亿左右，这个主要是和国外美国这块，尤其是硅谷这块做对接。这是引进来。

然而，险企的IPO之路并不顺利。以中融人寿为例，数据显示，2017年中融人寿的退保金合计36.53亿元，同比增长21.42%，其中寿险个人险占比近100%。2017年，中融人寿手续费及佣金支出1.96亿元，业务及管理费支出2.83亿元。截至2017年年末，中融人寿仍在亏损，净亏损8.65亿元，相较2016的净亏损13.88亿元，有所收窄。

第二消费时代（1945~1974）：家庭消费兴起。随着全国范围内城市化进程的不断推进，日本迎来了快速发展时期，而工业化的进步也让批量生产商品逐步渗透到居民生活的各个角落，最典型的例证就是冰箱、洗衣机、电视、小汽车和3C产品等家用生活必需品的普及。这一阶段，广大居民并不刻意去追求商品的设计与个性，而是崇尚“越大越好，越多越好”。之于厂商，只需要大规模生产大众化、标准化的产品即可，完全不需要为能否顺利卖出去而担忧。