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其他重要政策：FOMC在政策声明中表示，美联储将与8月1日结束缩表计划，结束时间早于此前计划。此外，美联储宣布将贴现率从3%降至2.75%，将超额准备金率从2.35%调整到2.10%。经济指标：美联储在其政策声明中将指出，核心和总体通胀仍低于2%，但经济维持适度增速，就业市场依然表现强劲。

自如们到底是韭菜收割机还是租房市场的有益补充，现在下定论为时过早，我们可以再等等。希望自如和其他长租公寓们，能够以今日轰轰烈烈的舆论危机为戒，利用金融工具去发展自己的租房业务，而不是以租房为工具去做金融。(蒋松筠)台当局又搞“去中国化”小动作，这次还把歪脑筋动到了所谓“官方语言”上。

数据显示，在2018年中国在线旅游市场交易结构中，机票交易仍然以57%的份额占据头筹，其次为酒店，占比19.5%，度假占比19.3%。而美团和飞猪在酒店预订和机票预订市场的快速崛起，必须会对主要在度假市场耕耘的途牛造成巨大的压力。如果途牛只是借助削减成本实现短期的盈利，未来的盈利前景依然并不乐观。对此《商学院》将持续关注。

市场份额不保 盈利前景堪忧就在途牛公布2018年三季报的前一天，途牛的主要竞争对手同程艺龙正式在港交所上市，上市当天股价就大涨26%，显示了市场对同程艺龙的认可。而同程艺龙早在上市的一年前实现了合并，规模几乎翻倍，市场占有率一举超过途牛。根据比达咨询数据显示：2016年包括去哪儿和艺龙在内的携程系占据OTA市场份额的43.6%，途牛为22.7%，飞猪为13.4%，同程占比为11.1%，途牛还占据着第二的位置。随着同程和艺龙的合并，2017年，同程艺龙营收达到52.2亿元，净利润6.85亿元，实现了规模化的盈利。而途牛2017年营收为22亿元，亏损7.7亿元，业绩被同程艺龙远远的甩开，市场份额也下降为第三。

责任编辑：刘万里 SF014大众日报消息，近日，由青岛交运集团联合中国移动、华为公司共同打造的省内首条5G公交线路在青岛启用，这也是全国首条实现商用5G信号覆盖、所有班次车辆接入5G网络的公交运营线路。据了解，乘客在车厢内不仅可以直接使用5G手机，还可以通过普通手机连接5G网络转换的WiFi信号，体验5G上网。此外，三方还在青岛汽车东站联合打造了国内首个5G综合交通枢纽站，实现了整个枢纽站的5G信号全覆盖。

年轻人变成了中年人，有资格选更好的。孩子们长成了少年，追求更多的个性。小孩子则根本不知道真维斯。尽管论及产品质量和做工用料，真维斯是超越一分钱一分货的水准，但谁还需要一件衣服穿3年5年呢，质量成了服装中最不重要的环节。设计和品牌营销才是核心，品牌要会来事儿，负面曝光也是曝光。