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该报告对于过去一年现代汽车旗下现代、起亚两大品牌的经营情况进行总结，以及介绍未来现代汽车集团将重点着力打造的产业方向及愿景。在报告中，现代汽车集团提到存在的不足之处，例如，在海外市场，消费者及业界对于现代汽车所拥有的技术及科技优势并不了解，导致现代汽车的实际技术水平和业界评价出现较大程度的“脱节”，以及受到市场竞争激烈及战略失误等因素影响，在中国等主要市场出现销量增长停滞现象。

针对部分用户“外国的月亮比较圆”的媚外心态，有关消费者维权专家表示，海淘小家电前不光要权衡质量、价格等因素，还需提前了解清楚保修内容、熟悉售后服务流程和物流流程，最好能了解产品的相关技术参数是否符合国内标准、是否能在国内保修，不要盲目跟风购买高档进口家电。

从卖德国宝马，到造“中国宝马”，华晨自主品牌身上似乎处处闪现着宝马的影子。华晨汽车集团董事长祁玉民前不久对外宣称：华晨中华品牌的梦想就是造中国的宝马，从V7开始，将发起声势浩大的自主品牌品质革命，向宝马品质全面看齐。然而，现实问题是，从2003年华晨集团和宝马合作以来，华晨宝马便稳坐华晨集团的利润大户。业内分析认为，多年来，华晨集团始终未能凭借宝马技术为自主品牌带来实质性的提升，与其相反，其产品研发力和影响力反而在宝马的“庇护”下日渐“消瘦”。

70年来，我国工业以前所未有的速度破浪前行。工业增加值从1952年的120亿元增加到2018年的305160亿元，按不变价格计算增长970.6倍，年均增长11.0%。据世界银行数据显示，按现价美元测算，2010年我国制造业增加值首次超过美国，成为全球制造业第一大国，自此以后连续多年稳居世界第一，2017年我国制造业增加值占世界的份额高达27.0%，成为驱动全球工业增长的重要引擎。

根据公开资料，1973年出生的张媛媛历任武汉工程大学外语系教师、教研室副主任、商务英语教研室主任，2009年10月至2017年9月任外语学院副院长，后担任该学院院长一职。澎湃新闻注意到，该院官网“现任领导”一栏已无张媛媛信息，“院长”空缺。

鲁大师两个最大客户为三六零集团及嵩恒网络。从财务数据来看，在过去的2016年、2017年及2018年三个财年，鲁大师的营业收入分别为6981.2万、1.23亿和3.20亿人民币，其相应的净利润则分别为3170万、5618万和7598万人民币。