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19日举行的一场中美双边投资沟通会上，美中关系全国委员会会长欧伦斯（Stephen A． Orlins）对第一财经记者说，自己和高通就此案沟通过很长时间，非常担心这两大事件的影响。欧伦斯称，如果并购不能通过，华为会是受益者，但会影响中国企业在美投资状况。

难攻的市场近年来，一些外国公司纷纷折戟于中国啤酒市场。朝日集团去年退出了中国市场--转让了其所持青岛啤酒以及另一家在华合资饮料公司的少数股股份，专注于在欧洲并购。喜力的海外扩张，即在巴西的扩张，令利润受到挤压。欧睿国际（Euromonitor International）的数据显示，中国的啤酒市场由本地公司主导，三家中国啤酒商把持了40%以上的市场份额。截至12月份，华润一马当先地占领了约18%的市场。喜力在中国的业务包括三家啤酒厂。根据声明，喜力还将向包括雪花在内的华润旗下品牌提供全球分销渠道。

《纽约时报》16日报道，土耳其当局公布的15名沙特人中，至少9人供职于沙特安全部门、军队或其它政府部门。其中，一位名叫赛义尔⋅加利卜⋅哈尔比（Thaar Ghaleb T。 Alharbi）的人于去年被提升为沙特王室卫队的军官，军衔为中尉，负责保卫沙特王储位于吉达的宫殿。另一位名叫哈萨维（Abdulaziz Muhammed M。 Alhawsawi），是在王储出访时与之随行的安全团队成员。

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比如南方3年封闭运作战略配售基金在招募说明书中写道，“本基金立足于分享国家优势产业的长期成长空间。国家优势产业包括但不限于互联网、云计算、大数据、人工智能、创新药、新兴消费等。”嘉实旗下的3年期战略配售基金并没有参与此次中国人保的战略配售。不过需要看到的是，嘉实有104只产品参与了中国人保的网下配售。

虞明远认为，长期来看，出行行业出租车与网约车应该是长期共存。所以，在改革策略上，可以采用“一松一紧”。出租车主要以松绑为主，网约车以规范为重。从改革路径上为营造出租车的深化改革营造更好的市场环境。“我们建议，要以统一准入条件，驾驶员从业资格管理统一；转变价格管理方式，政府定价改为指导价；发挥信息化的手段，利用信息技术来提升服务质量作为重点。”虞明远如是说。