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“当前汽车产业处于一个大变革的时代”，中国汽车流通协会市场营销分会秘书长崔东树从动能、生产方式、消费方式三方面的变革展开深入分析，认为目前汽车业出现颠覆性变化。崔东树称，历史上，汽车业已出现三次重要变革。第一次是以福特为代表的大批量生产，这推动了当时汽车工业的发展。第二次变革是汽车生产实现了平台化，这次变革使得汽车工业的中心从美国转移到欧洲。第三次变革是经营生产方式的创新，世界汽车工业从欧洲转向到日本。

中国质量协会顾问弋辉表示，随着新一轮科技革命和产业变革孕育兴起，全球汽车产业正进入百年未遇的大变革。中国汽车产业也在加速调整变革和升级，中国汽车产业已经到了需要调整的新阶段。这种调整是正常现象，关键是如何应对并最终赢得这场挑战。他强调，要赢得这场挑战必须继续加强质量和品牌建设；不断进行技术和管理的创新，全面升级汽车产品和服务；不断满足汽车消费者日益增长的消费升级。提高质量，已成为行业主管部门和车企等共同面对的核心课题。

同日，三安光电还公告称，公司第二期员工持股计划延期。据公告，基于对公司未来持续发展的信心及为维护员工持股计划持有人的利益，公司董事会决议同意将公司第二期员工持股计划存续期延长至2020年12月9日。本次延期后，不再设定锁定期。在存续期内，本次员工持股计划管理委员会可择机出售股票。

NBD：问题发生以来，外界和监管部门曾质疑公司的实控人是否存在股份代持情况。公司实控人究竟是谁？其与消失的两位高管有什么关系？隋吉平：交易所此前曾发问秋林集团的实控人究竟是谁。从权益上讲，平贵杰是公司的实控人，但他自己却表示，权益是他的，但是经营他没管。公司委托北京大成律师事务所核查此事。但三个月过去了，针对这一问题，由于公司董事长、副董事长失联，无法与其本人核实，因此他们也无法认定。

由于两次被通报的事件均发生在泰兴经济开发区，作为分管环保的领导，泰兴开发区管委会副主任王新宇先后被约谈了4次。据王新宇介绍，6月15日上午，非法填埋危废场所正式开始整改，先后在现场加装了地表保护网和防尘隔离栏，后续又修建了排水明沟和集水池，防止雨水渗漏引发二次污染。同时，固废运转库也已经完成选址。

港股上午收跌38点，午后小量扩大跌幅。昨日有港府官员表示，年内可能出现财政赤字。本港上次出现，为发生沙士问题的2003/2004年度。当时恒指并无因此而下跌，反而倒升。当时恒指内约有四成占香港经济。但今日，恒指成份占本地经济不足两成半，中资企业已占超过五成半，余下为国际业务。固此，恒指因财赤出现而急挫机会不大，反而受外围或本土经济差而下跌的机会更大。