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南京航空航天大学航天学院教授康国华介绍，以往科学家们还采用光学望远镜开展国际协同观测，而随着人工智能技术的发展，学界已开始尝试用深度学习等技术识别新的天体，“目前对所有可能撞击地球的小行星都有编目，但他们的撞击概率都很低。”未来如何抵御可能对地球造成较大撞击威胁的小行星？这些年，多国科学家也在研究讨论防御小行星撞击地球的方法。例如，2005年7月4日，NASA“深度撞击”号发射的撞击舱成功撞击坦普尔一号彗星，以研究该彗核的成分，同时间接尝试防御小行星撞击手段。未来，国际上还将推进“DART计划”，尝试用太空“飞镖”撞击小行星，以改变其运行轨道。

从这个层面来说，这些明星级应用，称得上是贫穷的“流量金矿”。增长背后，是中国互联网用户规模的跃升。根据CNNIC数据，过去10年里，中国互联网用户规模增长近乎3倍，达到8.02亿，载着这批独角兽和创业公司水涨船高。如果再将时间线拉回被称作“中国互联网元年”的1999年，20年的时间里，中国互联网公司创业的“风口”从邮箱、电商、PC网络游戏，演化至门户、即时通讯，再到搜索、视频、团购、O2O、互金、无人零售、知识付费和短视频等。如今，国民级移动互联网应用微信和淘宝合计用户量已超过10亿，拼多多、快手、趣头条则进一步榨干了下沉市场。规模置顶，也意味衰减期开始。KPCB资深互联网分析师玛丽·米克尔认为：互联网人口红利持续衰减，新的增长点仍然难以寻觅。中国互联网行业第一次大规模的收缩开始了。

父子同过马路 瞬间阴阳两隔事故发生后，交警迅速赶赴现场。据大庆市公安局交警支队会战大队教导员张伟介绍：“当时受害人家属坐在道路中央痛哭。120救护人员到场尝试抢救后，宣布王某死亡。现场掉落物除死者的随身物品外，只有几小块疑似肇事车辆的玻璃碎片。”

一位出行行业高管对《中国企业家》指出，滴滴目前问题主要集中在两个方面：一是政府关系，以及政策的不确定性；二是现金流。“如果滴滴只做一家运输企业会过得很好，但它是一家科技企业，有来自资本的压力，为了估值要做很多业务。”11月13日，外交部发言人耿爽主持例行记者会，有记者就境外组织发表涉疆言论提问。

答： WTO是多边机构，不是美国一家开的。WTO成员是平等的，不是美国一家说了算的。美方个别人暗示将中国“开除”出WTO，虽然注定是痴人说梦，但它也充分暴露了美方强权霸凌的嘴脸和唯我独尊的心态。据不完全统计，一段时间以来，美国相继退出了联合国教科文组织、联合国人权理事会、万国邮政联盟，退出了跨太平洋伙伴关系协定、巴黎气候变化协定、全球移民协议、伊朗核协议、维也纳外交公约强制解决争端之任择议定书等一系列国际文书。国际社会对美方打着“美国优先”的旗号到处“退群”、“毁约”的行径自有明鉴，对美方对多边机构和多边条约“合则用，不合则弃”的做法深表关切。

他说：“在规模经济的背景下，中国汽车制造商有能力挑战市场领先者的统治地位，而且它们已经拥有的电动汽车技术优势很契合印度政府成为全球主要电气化基地的愿景。”分析人士认为，基于价值的产品定价——就像上汽名爵所做的那样——将帮助中国乘用车制造商在印度赢得市场份额。这很像智能手机市场上发生的情况。尽管很多人对于购买中国手机持保留意见，但优惠的价格使它们在2019年第一季度占据了印度智能手机市场66%的份额。