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此前接受采访时，涂宏也表示，交银理财还在考虑在产品的灵活性和流动性方案做一些探索，“譬如有没有可能推动母行理财产品的抵押和转让”。事实上，建立统一的理财产品转让平台一直为业内所呼吁。涂宏认为，较好的流动性能更多的吸引理财产品投资者，因此建立这样一个平台非常有必要。

银河证券认为，板块风险偏好有望得到提升，推荐整车龙头中国中车，建议关注轨交控制系统公司中国通号等。民生证券认为，基建资金面改善，政策面持续释放利好，区域性战略升级有望带来结构性投资机会。中长期来看，2020年-2025年将成西部铁路、公路建设快速推进期，建议关注相关细分子行业头部企业以及区域性基建头部企业，相关标的中国建筑、中国中铁、中国铁建、四川路桥。

促进在线旅游市场依法有序发展杨富斌近年来，我国在线旅游市场发展迅猛，对促进我国旅游消费，带动旅游行业发展发挥了重要作用。但也不可否认，当前一些旅游经营者利用在线旅游平台的技术和服务优势，侵犯旅游者合法权益，扰乱市场秩序的情况时有发生。而我国现有旅游法律法规对在线旅游市场的行为规范尚未作出明确而细致的规定，这便给旅游者对此类违法行为的投诉、旅游行政主管部门的监管以及司法机关依法裁判都带来极大不便。为解决这些问题，文化和旅游部拟制定《在线旅游经营服务管理暂行规定》，并于近日公开征求意见。可以说，这是我国旅游法治建设进程中又一重要举措，值得期待。

必须认识到，全面治理大数据杀熟绝非一日之功，这种行为的隐蔽性比较强，仅靠行政处罚难以奏效。平台和经营者之所以敢杀熟，还是因为其对消费者拥有控制权以及市场垄断等问题存在，导致消费者无法用脚投票。这些问题不解决，大数据杀熟就不可能得到根本治理。所以，从这个层面说，欧盟提出的数据可携权对于我们解决这个问题有借鉴价值。（作者系北大互联网法律中心特约研究员）

从会议上的讨论来看，中国已经具备了研制重型直升机的一切条件。唯独发动机领域，卡了脖子。心脏病，似乎是中国航空挥之不去的梦魇。不过，事情仿佛并没有扼杀中国航空的发展。在一次航空展览会上，中航展出了一款最大起飞重量38吨级的重型运输直升机。从该机的展板数据介绍来看，它与CH-53K非常接近。笔者认为，这款发动机的出现，说明中国重型直升机是非常有希望的。而且，能被中航展出，也意味着它基本上“确定了发展计划”。

事实上，“陆委会”早已在阻挠两岸交流方面开始动作。两岸交流的扩张使民进党如芒在背，于是技术性杯葛就成为行政当局阻挠两岸交流的常用手段。“陆委会”审查大陆游客赴台时，所谓的“照片问题”就是经常用到的技术性托辞。笔者前几天就遇到一例，有大陆民众拟赴高雄旅游，递表申请后被告知，白头发者需要用蓝底照片作为证件照，及至提交蓝底照片，则又被告知背景太蓝，还得换。上述情形大致可以说明民进党当局对两岸关系发展具有强烈的无力感却又非常想强行干预的心态。不过，“陆委会”本来应该是推动两岸交流的机构，竟然沦落如斯，确实引人慨叹。